AutoTest

Na prezentację tego samochodu poleciałam aż do Hiszpanii, gdzie mogłam go przetestować na krętych drogach górskich i autostradach. Rzadko marketingowe slogany tak bardzo pasują do produktu, który opisują. „JUKE wydoroślał, stając się sportowym, muskularnym coupé-crossoverem, którego można spersonalizować pod kątem własnych potrzeb” – czytamy w materiałach prasowych. I tak właśnie jest. JUKE, o którym wiele osób żartobliwie zwykło mawiać JOKE (dowcip, żart ‒ po angielsku), naprawdę zaskoczył mnie swoją linią, figlarnością, eleganckim i komfortowym wnętrzem, a także pojemnością bagażnika. Nawet ja mogę w nim swobodnie wyprostować nogi, jak widać na zdjęciu :) Powiększono go o 20 proc., do 422 litrów. Lubię samochody „czołgi”, które radzą sobie także poza asfaltem, ale JUKE jest ciekawą, oszczędną, a przy tym pozwalającą na wyróżnienie się z tłumu alternatywą do miasta; dla wygodnych kierowców z automatem, dla pozostałych, w tym dla mnie – z manualną skrzynią biegów. W obu przypadkach spalanie nie przekroczy 6 L/100 km. Nowy JUKE to całkowicie nowa konstrukcja - obie generacje widać na jednym ze zdjęć w galerii. Zachowano w nim tylko to, co charakterystyczne i wyróżniające. Np. przednie okrągłe światła, dzięki którym jest rozpoznawalny. Niezłą robotę w odbiorze tego auta robią imponujące 19-calowe obręcze kół. To one podkreślają sportowy, a nawet atletyczny styl nadwozia. W środku nowy JUKE ma przede wszystkim więcej przestrzeni. Jak widać, 4 osoby jadą nim bez problemu. W dłuższej podróży, jako pasażer siedzący z tyłu, wolałabym jednak mieć tylną kanapę wyłącznie dla siebie. Moim zdaniem, JUKE zdecydowanie sprawdzi się w roli drugiego samochodu w domu lub auta dla pary z dzieckiem. JUKE zasługuje na 5 z wykończenia wnętrza. Można powiedzieć, że jest smart casual :) Dla osób, które chciałyby nadać swojemu autu wyjątkowo indywidualny styl, Nissan przygotował wersję wyposażenia N-Design. N-Design oferuje łącznie 20 kombinacji personalizacji nadwozia i wnętrza! W dobie customizacji to bardzo ciekawa opcja. W ramach personalizacji wnętrza klienci będą mają do wyboru trzy kombinacje tapicerki foteli oraz wykończenia deski rozdzielczej, drzwi i podłokietnika. Jedynym mankamentem tego samochodu, moim zdaniem, jest to, że mamy do dyspozycji jedynie trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 litra (w poprzednim modelu wykorzystano silnik 1,6 l). No ale świat, a zwłaszcza Europa, zmienia się w kwestii pojemności, więc tu możemy tylko powzdychać i odkurzyć motoryzacyjne wspomnienia. Nowy Nissan JUKE wyposażony jest w mnóstwo zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę, a także opcji multimedialnych. Potrzebowałabym więcej czasu na zgłębienie owej tajemnej wiedzy. Mam nadzieję, że jeszcze będzie okazja poznać lepiej JUKE'a na polskim gruncie, bo w końcu dopiero się zadomawia na rodzimym rynku. A ile to wszystko kosztuje? Otóż ceny nowego JUKE'a zaczynają się od 69 600 zł a kończą na trochę ponad 100 000 zł. Szczegóły w CENNNIKU DANE TECHNICZNE auta znajdziecie w LINKU Fotorelacja z testów w Hiszpanii (Fot. Dorota Warowna):

EMS2020 w Krakowie

Branża fitness zaczyna rok w słabej kondycji

Wytyczne sanitarne dla branży fitness – wideokonferencja w biurze Rzecznika MŚP

Salony masażu, solaria i sauny nie działają. Rzecznik MŚP pyta, dlaczego

Umowa o dzieło w rejestrze

Pora na podsumowanie roku w klubie

Trening z INNOVATION gym80

Z perspektywy klienta

EMS2020 w Krakowie

EMS w Giżycku

Outdoor z marką DARE

Qczera Studio EMS w Żukowie

Nowy numer Magazynu Fitness Biznes już online

Magazyn Fitness Biznes – najnowsze wydanie

1/2020

6/2019

TOP-GYM: Serwis i naprawa maszyn

Wiele funkcji na niewielkiej przestrzeni – seria VERSA DUAL z MATRIX

MX4, czyli efektywny trening w małych grupach

Lekcja strategii odc. 3 – Michał Paradowski

Lekcja strategii odc. 2 – Michał Paradowski

AutoTest

NISSAN JUKE: figlarny atleta

MUSSO GRAND: największa paka w mieście

NISSAN X-TRAIL: wół roboczy w eleganckim opakowaniu

Nie zawsze można rowerem

Najbardziej popularne

Gymsteer oferuje wsparcie sprzedażowe obiektom sportowym w czasie pandemii Covid-19

Marketing 360° w klubie fitness

Umowy pomiędzy pracownikami a klubem

Park Wodny AquaLife ogłasza upadłość

NEWSY

18 proc. Polaków spaceruje mniej niż 10 minut w tygodniu

Oświadczenie Olimp Labs

Back Core by Dr.Wolff, czyli strefa dla zdrowego kręgosłupa

Bezpieczny powrót do treningu po COVID-19